ตรงเวลากระทั่งห้าสิบชันษาจากนั้นแห่งกองทัพเรือได้ทำงานขนส่งสินค้า C-2A Greyhound พร้อมด้วยเครื่องยนต์ตะแคงอร์โบคู่มอบกับเจ้าหน้าที่เรือข้ามฟากเวชภัณฑ์จดหมายด้วยกันอะไหล่ให้กับดักดารณีบรรทุกเรือบินขนาดใหญ่ในที่มหาสมุทร 14 กิจจานุกิจแห่งรู้จักมักคุ้นกักคุมในที่ชื่อ Carrier Onboardการจัดส่ง (COD)The Greyhound ซึ่งได้มาขนมจากอากาศนาวาเรดาร์ E-2 Hawkeye ของกองกองทัพเรือสมรรถขนนกสินค้าได้จดห้าหนึ่งพันกิโลกรัมหรือ 26 คนโดยสารทั้งๆ ที่ยังคงว่าการลงจอดและบินขึ้นจากดาดฟ้าเครื่องบินสิ่งของสายการบินแห่งหนยาวตรีร้อยเมตร 14 กับต่อจากนั้นล้มด้านของเลี่ยนมอบพอดิบพอดีกับดักชานตึกเก็บเรือบินด้านล่าง

แห่งระยะเชิงสมัย 2000 กองทัพเรือเริ่มเสาะหาทำแทนเกเรรย์ฮาวด์สถานที่แก่เจริญผู้สมัครรับภารกิจภาษาซีโอดีมี C-2s แห่งหนทันสมัยและกองทัพเรือ S-3 Viking S-3 แห่งหนเพิ่งให้เป็นอิสระประจำการเมื่อเร็วๆ นี้ในที่ตอนท้ายเสียแต่ว่ากองทัพเรือจะให้การเอื้อเฟื้อขนมจากนย.และตัดสินใจที่จะสืบเสาะตัวเลือกแห่งมีราคาสุดโต่ง 14; V-22 Osprey เครื่องบินเทใบพัด

Osprey มีกรรมสิทธิ์การพัฒนามาจำเนียรหลายทศวรรษ 14 และให้สัญญาสรรพสิ่งความสามารถในที่งานร่อนเฮลิคอปเตอร์ดามเครื่องบินแห่งหนมีการปฏิวัติด้วยกันมีความอ่อนตัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งประกอบด้วยความกังวลใจเกี่ยวพันอุบัติเหตุสาหัสสากรรจ์ด้วยกันโสหุ้ยในที่การจัดหากับปกครองรุ่งเรืองLet "s แทบกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงตรงนี้น้อยกว่าแห่งหนมีสิทธิ์การยอมรับในที่ชั้นสากล

ยังคงจุดแข็งของ V-2219 เป็นเรื่องเทิ่ง 14, nacelles ของ Twin Rolls-Royce T406 turboshafts สมรรถแกว่ง 90 องศาได้ผลัดกันขนมจากทุ่มเทครึ้มารบพุ่งินเท่าเทียมเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์แนวดิ่งเสร็จตั้งค่าเหมือนเรือบินแนวยาวในขณะที่เรือบนบานพื้นผิวพอใจความหยุ่นในที่การใช้เครื่องบินเฮลิคอปเตอร์ลงหยุดและบินขึ้นจากดาดฟ้าหรือว่าพื้นผิวใด ๆ ก็ตามเครื่องบินปีกแมลงปอจะ ขีดคั่น อยู่สถานที่ระดับความสูงด้วยกันความเร็วที่ต่ำกว่าอย่างมากและเปล่าสมรรถโผบินได้มาไกลเกือบเท่าเรือบินตัวอย่างเช่นเฮลิคอปเตอร์ Blackhawk ธารณะมีความเร็วบริบูรณ์เก็ง 170 ถึง 200 ไมล์ต่อชั่วโมงและช่วง 350 ไมล์ 14 ในขณะที่ Osprey สมรรถถึง 350 ไมล์ทาบครู่ณโหมดแนวราบ (เก็งเร็วมากหลายรบ Spitfire สงครามโลกครั้งที่สอง)ด้วยกันเหินได้ห่างจรดหนึ่งโพกผ้าไมล์

ข้อด้อยของ Osprey ตรงนั้นค่อนข้างมีราคาในที่การเฟ้นหากับปกป้องอีกด้วยการประเมินการต้นทุนประกบกลุ่มตั้งแต่ 70 จด 100 โล้นดอลลาร์ทาบปีและมหุรดีงานเหินของ $ 11,000นี่ลงความว่าราคาสิ่งของเครื่องบินรบราซ่อนเร้น F-35 กับหญิบไม่ก็ไตรเท่ากันสิ่งของเฮลิคอปเตอร์แผ่ล็กฮอว์กเกณฑ์ประกอบด้วยกล่าวว่าเครื่องยนต์ของ Osprey19 มีงานถ่ายเทเดโชสูงเกินเลยคงจะทำลายผิวหน้าชานดารณีด้วยกันการชะล้างป่องเโคนร์สิ่งทรงพลังสิ่งของเลี่ยนทำให้เกิดปัญหาในการรับมือกับการตกขนมจากพื้นดินที่สิ่งแวดล้อมที่เต็มไปด้วยธุลียิ่งไปกว่านั้น V-22s ประสบอุบัติเหตุรุนแรงเหลือแหล่สิบครั้งที่ระยะหลายชันษาที่ผ่านมาซึ่งยุ่งเกี่ยวกับดักคดี#สลับซับซ้อนสิ่งของกระบิลเอียง - โตเโคนร์

ณระยะนวดวงเดือนระหว่างจันทร์เดือนธันวาคม 2559 ถึงกันอัยยิกาน 2560 Ospreys ตรัยแห่งหนถูกทำลายเพราะว่าเทกระจาดทำเอาประกอบด้วยผู้ตายไตรรายOsprey อีกคนได้มาข้อเสียหายที่การลงจอดอย่างโดยประมาณเพื่อการโจมตีคอมมานโดที่เปล่าประสบผลณเยเมนในพระจันทร์มกราคม 2017 ด้วยกันจำต้องไม่ผิดทำลายด้วยสิ่งของทะลวงทางอากาศเกียรติคุณที่มีเรื่องสิ่งของ Osprey19 ได้มาเอาธุระพลเมืองของจับโอกินาว่าญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่ตั้งสิ่งของฐานทัพทหารแห่งสำคัญของสหรัฐอเมริกาเพื่อคัดค้านการประกอบด้วยใบพัดควงเอียงอยู่

การปฏิวัติซัพคชสารเชน

CMV-22B ของกองกองทัพเรือเป็นส่วนใหญ่ผิดแผกจาก Marine Ospreys เพราะประกอบด้วยผู้ช่วยเหลือเชื้อเพลิงสถานที่คลายเทอะทะขึ้นไป1,320 ไมล์มุข 14 โดยไม่ต้องนึกถึงการกรอกเชื้อเพลิงแห่งเที่ยวบินการอัพเกรดเสริมอื่น ๆ ได้แก่ ความเก่งกาจในงานถ่ายโอนน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเร็ว, ไฟวิภาสทางเข้าออกบรรจุสินค้าแห่งหนดีขึ้นกับวิทยุความถี่สูงศักดิ์ระยะยาวครั้นเปรียบเทียบกับดัก Greyhound จากนั้นร่างกายเอียงก็สมรรถบรรทุกสัมภาระได้มาเต็มแรงจรด 5 ตัน แต่ประกอบด้วยเนื้อที่ภายในที่ต่ำกว่ากับสมรรถบรรทุกคนโดยสารได้มาสามมนุชC-2A มีความรวดเร็วสูงสุดแห่งหนเร็วกว่า (400 ไมล์ทาบขณะ) สมรรถบินคว้าดำเกิงขึ้นด้วยกันถูกกระทั่งสถานที่ 40 ล้านเหรียญตราต่อกลุ่ม

แนะนำ: เหตุใดจึ่งไม่มีผู้บัญชาการตั้งใจเข้าร่วม Spike Missile