เมื่อดิฉันย้อนจรสู่หน้าร้อนเราทุกคนสามารถถอนหายใจด้วยเนื้อความโล่งอกกับรู้จัดการขับขี่จักปลอดภัยกระทั่ง 13;อย่างน้อยในชิ้นที่ตรงกันข้ามตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมของปีนี้กล้องยาเส้นสำรองจำต้องมีคุณสมบัติความปลอดภัยเกณฑ์ สำหรับรถทุกเหน้าของประเทศสหรัฐอเมริกา กล้องติดรถยนต์ yi dash

<ขยาย> ไฉนถึงครอบครองเช่นนั้น

มีผู้เสียชีวิตกว่า 200 คนในแต่ละพรรษาจากโจทย์การชนข้างหลังเด็กเล็กแหล่คนติดสอยห้อยตามรายงานจากกรมการคมนาคมชนเหล่านี้ได้รับบาดเจ็บ 12,000 พรรษา 13 จำนวนมากเกินควรสำหรับวันนี้ด้วยกันอายุกฎหมายที่จะทำให้กล้องยาสูบมองข้างหลังที่บังคับใช้ที่ยานพาหนะตรงเวลานานลงมาสิบกระฉอกปีในความเป็นจริง

ด้วยเหตุที่ ABCnews.com กล่าวว่าพอดร. เกเรร็กกัหักออกบรานลงนามสนับสนุนคาเมรอนบุตรชายอายุญิบขวบของเขาโดยบังเอิญเพราะผ่านพลิกคว่ำที่แสนสาหัสนี้คาเมรอนกัหักออกรานเซนเด็กพระราชบัญญัติความปลอดภัยซึ่งเปลี่ยนการหลับนอนในพรรษา 2551 บิลได้มาขอให้ที่ว่าการความปลอดภัยการจราจรบนบานศาลกล่าวทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ปรับปรุงความสามารถสรรพสิ่งผู้ขับขี่ในงานหาคนเดินถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังรถกฏเกณฑ์สำหรับมันในพรรษา 2014 มีการออกระเบียบว่าพาหนะทุกคันที่มีวางเพื่อแลกเปลี่ยนในประเทศสหรัฐอเมริกาได้มาตรฐานเช่นกันเทคโนโลยีกล้องข้างท้ายภายในวันที่ 1 พฤษภาคม 2018

สิ่งนี้สื่อความหมายต่อเราอย่างไร

ซึ่งชี้ความแหวคุณลักษณะปีกความปลอดภัยใหม่จะรวมอยู่ในทุกเครื่องหมายการค้าและรุ่นที่เกิดหลังจากทิวากาลดังกล่าวเทศบัญญัติระบุตวาดกล้องจองทุกเนื้อตัวต้องจัดโชว์พื้นที่ สิบ x 20 ฟุตด้านหลังรถครอบคลุมพาหนะทุกคันที่ลุ่มกว่า 10,000 ปอนด์สเตอร์ลิงตาม NHTSA นี่ไม่น่าจักเป็นปัญหาสำหรับกล้องยาสูบมองพระขนองที่ไฮเทคที่สุดเพราะพวกเขามีอยู่หลังจากนั้นในยานพาหนะของสหรัฐอเมริกาหลายคันก่อนที่อาณัติจะมีผลบังคับใช้

แต่ว่าคุณสมบัติข้างความปลอดภัยนี้จะครอบครองเกณฑ์เพราะด้วยรถใหม่ ทว่าไม่ไหวบ่งคดีแหวให้เปล่าเพราะด้วยยานพาหนะสถานที่มีจอแสดงผลศูนย์กลางหลังจากนั้นทุนเดิมการผลิตจะมากขึ้นคาดคะเน $ 40เนื่องด้วยรถที่จำเป็นต้องตั้งจอราวกับกล้องยาสูบค่าใช้จ่ายแห่งหนเพิ่มพูนจะรวมคาดคะเน $ 140แต่ว่าค่าใช้จ่ายกลุ่มนี้จะไม่สูงเต็มที่ ทว่าเจ้าเอ็งสามารถคาดคว้าว่าพวกเขาจักไม่ผิดส่งต่อจากไปยังผู้บริโภคแห่งแนวทางสิ่งของทุนพาหนะนวชาตสถานที่พอกพูน

เติบโต คุณสมบัติปีกความปลอดภัยที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี กลายเป็นมาตรฐานเหตุด้วยยานพาหนะนวชาตเจ้าเอ็งสามารถหวังดุราคาจะไต่ชั้นถัดจากต่อไปในดีเยี่ยมคุณสมบัติความปลอดภัยเกณฑ์ดูเหมือนจะประสบความสำเร็จห้ามล้อเร่งรีบโดยอัตโนมัติ (AEB)NHTSA ด้วยกัน IIHS ปกป้องความปลอดภัยสรรพสิ่งอุตสาหกรรมยานยนต์จากผู้ก่อตั้งรถ 20 รายเพื่อจะสร้างหลักเกณฑ์ AEB ในปี 2565

บรรทัดใต้

พอสมัยผ่านไปแม้แต่ขั้นต้นที่สุดสิ่งของรถยนต์ก็จะต้องลงมาพร้อมด้วยคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงที่มักจำเป็นต้องเสียค่าใช้จ่ายเสริมแห่งวันนี้ในเวลาเดียวกันถ้าคุณกำลังกายสอดส่ายรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีความปลอดภัยใหม่ แม้ว่าไม่แน่ใจตวาดเครดิตสรรพสิ่งเจ้าเอ็งอนุญาตหรือเปล่าแยกออกเปลี่ยนเป็น อัตโนมัติเงินเชื่อทันที .

ฉันเรียกร้องเชื่อมต่อเธอกับดีลเลอร์แห่งหนประกอบด้วยผู้ให้กู้พร้อมใช้งานเพื่อที่จะต้านทานกับสถานการณ์สินเชื่อสถานที่ท้าทายเหตุฉะนี้ผิเธอต้องการพาหนะ แต่ประกอบด้วยเงินเชื่อไม่ดีเพียงเติม แบบฟอร์มคำร้องสินเชื่อโดยอัตโนมัติ สรรพสิ่งอิฉันด้วยกันอีฉันจักจัดการกับเธอกับตัวแทนขายแห่งเนื้อที่ของเธอวันนี้!